本文來(lái)源:濟(jì)南超易達(dá)液壓機(jī)械有限公司
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發(fā)布日期：2020-10-16
一、常用殘疾人升降機(jī)的特點(diǎn)
殘疾人升降機(jī)，是一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運(yùn)輸設(shè)備。可實(shí)現(xiàn)物料的運(yùn)輸及高空作業(yè)，對(duì)于高層、超高層建筑施工擔(dān)任著極其重要的任務(wù)。主要用于高層建筑建設(shè)。能廣泛用于倉(cāng)儲(chǔ)、廠(chǎng)礦生產(chǎn)過(guò)程、市政工程等場(chǎng)合。殘疾人升降機(jī)主要有常用的驅(qū)動(dòng)缸傾斜及垂直布置兩種結(jié)構(gòu)形式。液壓系統(tǒng)的普通管狀液壓閥泄漏量大，可靠性低。且低效率的液壓系統(tǒng)故障能耗高，體型龐大，不易安裝。
二、高工效、低能耗型的殘疾人升降機(jī)技術(shù)方案
動(dòng)筒連接，連接架交叉支撐約束旋轉(zhuǎn)作動(dòng)筒負(fù)荷升降過(guò)程中始終是沿其縱軸方向，并消除部分負(fù)荷；與塞閥設(shè)計(jì)的機(jī)械液壓系統(tǒng)的安裝可靠性的提高液壓系統(tǒng)的污染，能力和效率，易于集裝液壓閥，減少空間占用；潛在能量的回收和再利用，降低能源消耗。
設(shè)計(jì)的技術(shù)方案：U形連接幀驅(qū)動(dòng)缸用剪刀臂梁連接到側(cè)面板的U形連接銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)連接梁肋骨之間的橫向支持與驅(qū)動(dòng)油缸兩側(cè)的球和插座連接；插裝閥設(shè)計(jì)了一個(gè)可回收的引力勢(shì)能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能齊全，改進(jìn)的性能，效率高的液壓系統(tǒng)。
三、高工效、低能耗型的殘疾人升降機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)采用蓄能器實(shí)現(xiàn)勢(shì)能的回收和再利用;采用了兩個(gè)并聯(lián)的二級(jí)伸縮式單作用液壓缸驅(qū)動(dòng)剪叉臂和工作臺(tái)的升降，采用二位三通閥控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向;采用機(jī)械連接保證兩驅(qū)動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)動(dòng);采用由限壓式變量葉片泵和調(diào)速閥組成的容積-節(jié)流調(diào)速回路控制驅(qū)動(dòng)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。
液壓泵的輸出壓力由負(fù)載決定，溢流閥4是做系統(tǒng)安全閥用，泵的流量由液壓缸的直徑和運(yùn)動(dòng)速度要求確定，其余各液壓元件的規(guī)格由其實(shí)際通過(guò)的流量和工作壓力來(lái)確定。系統(tǒng)包括方向控制回路、速度控制回路、勢(shì)能回收及再利用回路、壓力保護(hù)回路，在緊急情況下，可實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的快速下降。
四、高工效、低能耗型的殘疾人升降機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
殘疾人升降機(jī)主要由底盤(pán)、剪叉臂、工作臺(tái)、驅(qū)動(dòng)缸及液壓系統(tǒng)組成。該基地是由一個(gè)長(zhǎng)方形的框架結(jié)構(gòu)，上部焊接在滑軌及鉸鏈銷(xiāo)軸承，安裝在行走輪和轉(zhuǎn)向，兩端安裝四可以用來(lái)保證機(jī)器工作穩(wěn)定伸縮腿，它們共同構(gòu)成機(jī)器的底盤(pán)；表矩形框架結(jié)構(gòu)在籬笆上焊接，下部?jī)蓚?cè)的焊接鉸鏈銷(xiāo)軸承和滑動(dòng)導(dǎo)軌。
剪刀臂內(nèi)前、后剪叉桿和梁焊接而成的矩形框架，外剪臂的單體結(jié)構(gòu)，剪刀臂與矩形截面鋼的理由，橫截面尺寸可根據(jù)負(fù)荷要求，長(zhǎng)度根據(jù)高度的要求確定；在同一層，橫向剪叉臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接到剪刀在中間，不同層削減兩端的橫臂鉸接；兩側(cè)的剪刀臂上表的底部和底座的旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)連接。
工作臺(tái)升降液壓缸，液壓缸，連接的U形框架驅(qū)動(dòng)的剪刀臂，連接架一端與U形板焊接梁的內(nèi)側(cè)剪臂肋骨與旋轉(zhuǎn)的引腳連接球和插座設(shè)置在交叉支撐焊接，驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿與底座的兩端構(gòu)成球關(guān)節(jié)之間的匹配高度限制轉(zhuǎn)動(dòng)連接，確保驅(qū)動(dòng)油缸升降過(guò)程中始終處于垂直位置，使角色的外部負(fù)載在縱軸方向驅(qū)動(dòng)氣缸消除部分負(fù)荷，減少磨損的驅(qū)動(dòng)器之間的汽缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件，使用壽命。
U形連接根據(jù)小安裝長(zhǎng)度的驅(qū)動(dòng)氣缸確定幀的長(zhǎng)度，使球接頭與深度不小于球直徑的一半，驅(qū)動(dòng)氣缸的U形連接架。
五、高工效、低能耗型的殘疾人升降機(jī)實(shí)施方式
先將底座，內(nèi)、外側(cè)剪叉臂和升降臺(tái)等結(jié)構(gòu)件按設(shè)計(jì)要求組裝成部件，再將行走車(chē)輪、轉(zhuǎn)向裝置和可伸縮底座支腿安裝在底座下方，構(gòu)成底盤(pán);然后將底層剪叉臂的一側(cè)和底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另外一側(cè)和底座滑動(dòng)連接，再順序安裝其余各層剪叉臂，同層內(nèi)、外側(cè)剪叉臂和在中心轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接成剪叉，異層兩端分別鉸接，工作臺(tái)和上層剪叉臂的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，同另外一側(cè)滑動(dòng)連接。
將按配合要求加工好的連接球頭分別焊裝在液壓缸活塞桿及缸底端部的平面上，再將其分別裝入U(xiǎn)形連接架橫撐上的球窩中，構(gòu)成球鉸;然后將驅(qū)連接架的側(cè)板同上、下相鄰內(nèi)側(cè)剪叉臂的橫梁間的連接筋板用銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接;液壓缸的進(jìn)出油管采用高壓橡膠軟管并安裝在矩形空心剪叉桿的內(nèi)部。
油箱用長(zhǎng)、寬尺寸較大，高度較小的結(jié)構(gòu)型式，將其安裝在底座下方，氣囊式蓄能器垂直安裝在底座上方的中部，先將液壓泵安裝在機(jī)架上，再將機(jī)架固定在底座上，泵的電動(dòng)機(jī)直接固定在底座上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與液壓泵用連軸器連接。將按專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)要求制造的插裝閥塊體用螺栓固定在底座上表面的中部，再用油管將油箱、插裝閥塊體、液壓泵、蓄能器和上下驅(qū)動(dòng)缸和按說(shuō)明書(shū)所示的位置關(guān)系進(jìn)行連接;液壓泵的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)和閥組的電磁控制開(kāi)關(guān)安裝在工作臺(tái)表面的邊緣處，使工作人員可自行控制升降和工作位置。
殘疾人升降機(jī)樣式豐富，不同樣式的設(shè)備滿(mǎn)足了客戶(hù)的的不同需求，使用場(chǎng)地局限性也不斷降低，根據(jù)近年來(lái)的銷(xiāo)量來(lái)看，殘疾人升降機(jī)逐漸滲透到生活的每個(gè)角落，成為人們的‘好幫手’。
一、適用范圍：
殘疾人升降機(jī)可用于工廠(chǎng)、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通，化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。
殘疾人升降機(jī)升降系統(tǒng)，是靠液壓驅(qū)動(dòng)，故被稱(chēng)作液壓殘疾人升降機(jī)。企業(yè)在選購(gòu)液壓殘疾人升降機(jī)時(shí)，首先要對(duì)本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級(jí)別的升降機(jī)。
在工廠(chǎng)、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送時(shí)，殘疾人升降機(jī)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線(xiàn)的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱(chēng)液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等功課。
濟(jì)南超易達(dá)液壓機(jī)械有限公司（13296419226 15621882377）主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)：升降機(jī)，升降平臺(tái)，傳菜機(jī)，鋁合金升降機(jī)，登車(chē)橋，移動(dòng)式升降機(jī)，剪叉式升降機(jī)，升降貨梯，車(chē)載式升降機(jī)，自行式升降機(jī)，固定式升降機(jī)，導(dǎo)軌式升降機(jī)，曲臂式升降機(jī)，套缸式升降機(jī)，斜掛式升降機(jī)，無(wú)障礙升降平臺(tái)等各種規(guī)格型號(hào)的液壓升降設(shè)備，并可以根據(jù)客戶(hù)要求訂做各種不同類(lèi)型特殊產(chǎn)品。
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