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洪水來臨時堤壩護坡的堅強衛士---玻纖土工格柵
玻纖土工格柵是以玻纖為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。洪水來臨時它的網狀結構發揮了重要作用，嵌鎖和限制作用保護著護坡受水流沖刷，是堤壩護坡的堅強衛士。
[2017-06-02]
你知道嗎?除了碳纖維,這些纖維材料也是汽車＂減肥利器＂
近年來，隨著排放法規及油耗標準的升級，汽車輕量化逐漸成為了一個高頻詞。你知道嗎？除了碳纖維，這些纖維材料也是汽車“減肥利器”。
[2017-06-02]
從金屬材料到碳纖維，到底什么是汽車輕量化？
實現汽車輕量化主要從材料、結構、工藝三個方面入手，而采用碳纖維等新型材料是汽車輕量化最直接有效的方法。因此，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。
[2017-06-02]
碳纖維應用對汽車制造成本的影響
成本高是制約碳纖維復合材料（CFRP）在汽車中批量應用的一個重要因素，甚至有人認為，一旦使用碳纖維復合材料就會大幅提高制造成本，這也是CFRP在汽車應用的最大障礙。
[2017-06-02]
全面推廣玻璃鋼漁船不能再錯失良機
我國玻璃鋼漁船業已走過幾十年迂回曲折之路，目前正處在關鍵時刻。只有以“一萬年太久，只爭朝夕”的態度，加快清理阻礙其發展的“絆腳石”，加快解決實際問題，才能不再錯失良機。
[2017-06-02]
復合材料噴射成型工藝簡介
噴射成型是為改進手糊成型而創造的一種半機械化成型工藝。目前噴射成型在各種成型方法中所占比重很大，美國占27%，日本占16%，用以制造汽車車身、船身、浴缸、儲罐的過渡層。
[2017-06-02]
解讀汽車制造領域的“碳纖維材料熱”
隨著碳纖維的優勢特性被越來越多的人所關注和了解，航空、軍備、機器人制造、輕軌交通等多個領域的應用式開發蜂擁而上，特別是在汽車制造領域，“碳纖維熱”已呈燎原之勢。
[2017-06-02]
他山之玉：發展玻璃鋼漁船業的日本經驗
大型企業開路，中小型企業快速成長并形成規模化經營，是日本玻璃鋼漁船產業順利發展的成功經驗；此外，日本的資金補助及低息貸款制度也是其玻璃鋼漁船發展的巨大推力。
[2017-06-02]
拉伸類模具的表面拉傷問題及其防止措施
從模具凸、凹模材料入手解決工件的拉傷問題，可以采用硬質合金，一般情況下，由這種材料制作的凸、凹模抗拉傷性能很高，存在的問題是材料成本高，不易加工。
[2017-06-02]
更快捷更高端更安全——復合材料高鐵之路
碳纖維等新型纖維材料，使高速列車拋棄了傳統的鋼結構車身，實現了超輕量化，能耗隨之大為降低，時速顯著提升。更值得一提的是，車身采用的碳纖維材料還可以回收利用。
[2017-06-02]
玻璃鋼防腐行業發展前景看好
玻璃鋼防腐是指在碳鋼、混凝土或其他基材表面制作玻璃鋼防護層，防止基材在介質或環境作用下破壞或變質，稱作玻璃鋼防腐。玻璃鋼防腐是朝陽行業，發展前景十分看好！
[2017-06-02]
玻璃鋼優越性顯現，成分分析技術突破關鍵因素
近年來，現代科技突飛猛進的發展，促進著工業新型的材料快速發展，尤其是成分分析技術的突破，為新型材料出現掃清了障礙。玻璃鋼優越性顯現，成分分析技術突破關鍵因素。
[2017-06-02]
碳纖維的生產制造工藝和發展前景
本文將介紹碳纖維的生產制造工藝、碳纖維的特性、碳纖維的產品形式及制造工藝、應用的發展、供需情況及應用領域。
[2017-06-02]
玻纖行業：周期與成長的螺旋
2014年以來相對于建材行業的整體低迷,玻纖子行業復蘇態勢明顯。厘清這輪復蘇的市場基礎,是預判景氣持續與否的關鍵。玻纖行業發展在周期中表現出較強的成長性。
[2017-06-02]
